Mit Lösungen für den Straßenverkehr von morgen wächst Bosch doppelt so schnell wie der Markt. Neben der Elektromobilität arbeitet der Zulieferer auch an Motoren für synthetische Kraftstoffe.
Die auf der IAA in Frankfurt vorgestellte Elektrofahrzeug-Studie von Honda gibt einen Ausblick auf ein Serienfahrzeug, dessen Einführung in Europa für 2019 geplant ist.
Ein Recyclingkreislauf mit der höchsten Sammelquote unter allen recycelbaren Gütern am Markt macht die Blei-Säure-Batterie von Banner zum Vorbild für ein Ressourcen schonendes und nachhaltiges ...
Durch Fortschreiten der Technologie bei Abgasmessgeräten ist eine Änderung der Prozedur bei der Messung der Abgastrübung von Dieselmotoren im Zuge der wiederkehrenden Begutachtung gemäß § 57a KFG ...
Das historische Ringelspiel-Feuerwehrauto, das auf Initiative der KFZ Wirtschaft und der Bundesinnung der Karosseriebautechniker frisch restauriert wurde, ist nun wieder in den Wiener ...
Betriebsnachfolgen sind präzise und im Detail zu planen, zumal diese grundlegende Entscheidung den NACHFOLGER auf lange Zeit bindet. Obereder und Bundesinnung unterstützen.
Der französische PSA-Konzern entwickelt autonome Fahrzeuge und testet diese auf der Autobahn zwischen Paris und Le Mans. Die KFZ Wirtschaft war live dabei.
Ist es für den Kauf eines ELEKTROAUTOS noch zu früh? Wie gut sind Verkäufer über die neue Technologie informiert? Und was sagen Frauen über die Mobilität der Zukunft? Die KFZ Wirtschaft hat eine ...
Da wurden sie wieder einmal durch die Medien getrommelt, die 28 Stunden eines Fahrers hinterm Steuer! Lediglich der ORF stellte es in der ZIB richtig: „innerhalb von 28 Stunden ist der Fahrer 18 Stunden gefahren“ – doch der Lkw, dessen Fahrer und vor allem die dahinter stehenden Unternehmer wurden in der breiten Öffentlichkeit wieder einmal kräftig verunglimpft. Dass diese Mega-Fahrzeiten seitens der Exekutive gerade rechtzeitig im Umfeld einer Gewerkschafts-Präsentation zu Tacho-Manipulationen (unter dem Titel „Spiel mit dem Tod auf unseren Straßen“) publik wurden, ist hoffentlich reiner Zufall.
Zahlreiche Automobilhändler fürchten ob der aktuellen DIESELKRISE zu Recht um ihre Existenz. Während Hersteller und Endverbraucher mit den Resultaten des Dieselgipfels gut leben können, tragen den Gutteil der Gesamtlast einmal mehr die Händler.
