Ein Jeep Grand Cherokee mit 4,7 Liter-V8-Motor und Automatikgetriebe hatte bereits 14 Jahre und rund 220.000 Kilometer auf dem Buckel, als er auf der Autobahn zu „spinnen“ begann. Sein Tempomat, der den Lenker bei der Einhaltung der Speed-Limits unterstützen sollte, entwickelte plötzlich bei etwa 120 km/h ein Eigenleben: Die Motordrehzahl schwankte wie ein Betrunkener zwischen zwei Straßenlaternen.
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