Jetzt wird es dünn und grün!
Die Schmierstoffhersteller haben ihre Produkte weiterentwickelt und erneut stark verbessert.
Verbrennungsmotoren benötigen zur Kraftübertragung auf die Antriebsachsen speziell abgestufte manuelle oder automatische Getriebe. Bei Diesel- und Benzinfahrzeugen lösen Automatikgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe zunehmend das klassische Handschaltgetriebe ab. Elektrofahrzeuge kommen zum Großteil ganz ohne Getriebe aus. Bei Hybridfahrzeugen wird die Kraft von Verbrennungs- und Elektromotor je nach Bedarf über ein spezielles Getriebe an die Antriebsachsen übermittelt. Gelände- und Allradfahrzeuge sind mit besonders aufwändigen Getriebelösungen ausgestattet. Die Werkstätten werden durch die schnell wachsende Vielfalt an Getriebevarianten vor immer neue Herausforderungen gestellt.