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U.a. wellenförmige Kolbenmulden, die die Energie in die Mitte der Zylinder leiten, machen den FH zum sparsamsten Volvo Truck aller Zeiten.

In die Mitte der Zylinder

20.03.2019

Dank „I-Save“ soll der Volvo FH den Treibstoffverbrauch um bis zu sieben Prozent verringern.

Damit sei er der „sparsamste Lkw, den Volvo Trucks bis dato gebaut hat“, ist aus Schweden zu vernehmen. „Er ist eine Komplettlösung, die unsere neuesten Technologien miteinander verzahnt, um den Kraftstoffverbrauch im Fernverkehr deutlich zu senken. Und zwar ohne Zugeständnisse in Sachen Fahreigenschaften“, so Volvo Trucks Präsident Roger Alm.

Kernstück des Volvo FH mit I-Save ist der neue D13TC-Motor. Seine Kolben besitzen patentierte wellenförmige Kolbenmulden, die die Verbrennung verbessern und den Wirkungsgrad erhöhen sollen, indem sie die Wärme und Energie in die Mitte der Zylinder leiten. Anschließend wird überschüssige Energie aus den Abgasen dazu verwendet, den Motor mit einer zusätzlichen Abgasturbine – dem so genannten Turbo-Compound-Aggregat – anzutreiben.

Der D13TC liefert bis zu 300 Nm mehr Drehmoment, was bedeutet, dass man weniger Gas geben muss und weniger Kraftstoff benötigt, um unterwegs ein konstantes Tempo beizubehalten.

Zu den weiteren Merkmalen von I-Save zählen neue und besonders verbrauchsgünstige Hinterachsen, eine aktualisierte kartengestützte I-See-Funktion, die die Streckentopografie analysiert und die Fahrweise entsprechend anpasst, und eine Gangwechselsoftware, die eigens für Fernverkehrsaufgaben optimiert wurde.

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