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Euro 6 Durchstich

09.05.2014

Eine drei Meter hohe Schneeschicht galt es bei wildem Schneegestöber am „Hochtor“ zu beseitigen, um den planmäßigen Durchstich der Großglocknerstraße pünktlich zu ermöglichen.

Monatelang versperrte meterhoher Schnee den Weg über den Großglockner – die Schneewände entlang der knapp 48 Kilometer langen Hochalpenstraße sind sogar bis zu acht Meter hoch. Erstmals arbeitete sich jetzt für den Durchstich ein Unimog mit 272 PS starkem, supersauberen, Euro 6-Motor durch die Eis- und Schneeschichten nach oben. Eine bedeutende Neuerung des Unimog kommt gerade dem Einsatz mit der Schneefräse zu Gute: Der synergetische Fahrantrieb „Easy Drive“ erlaubt ein Umschalten vom Hydrostat zum mechanischen Schaltgetriebe während der Fahrt. Die „Freisichtkabine“ mit großer Panoramascheibe und das in vielen Punkten optimierte Bedienkonzept entlasten den Fahrer bei seiner anspruchsvollen Arbeit. So wird die über die Frontzapfwelle angetriebene Schneefräse mit einem Joystick bedient, mit dem sich auch die Geschwindigkeit regeln lässt. Alternativ steht selbst für die Niedriggeschwindigkeit von unter 1 km/h der Tempomat bereit, so dass der Fahrer sich allein auf die Arbeit der Fräse konzentrieren kann.

Die Großglockner Hochalpenstraße ist übrigens eine der meist besuchten Sehenswürdigkeiten des Landes. So erwartet man auch heuer wieder rund 900.000 Gäste aus der ganzen Welt. Die 1935 in Betrieb genommene Straße verfügt über 36 Kehren – zwischen der Ortschaft Fusch und dem Hochtor liegt eine Höhendifferenz von 1.699 Metern. Bis zu 700.000 Kubikmeter (!) Schnee gilt es im Frühjahr von Fahrbahn und Parkplätzen zu räumen.

Autor/in:
Redaktion Straßengüterverkehr
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