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Für die letzte MAN-Meile

05.09.2016

Mit dem auf dem VW Crafter basierenden TGE besetzt MAN nun auch das Transporter-Feld.

Mit dem TGE steigt MAN ins Transportergeschäft ein.

Es kommt nicht oft vor, dass das Kooperationsprodukt attraktiver aussieht als das Original – beim MAN TGE ist es allerdings so. Im Gegensatz zur nüchtern kühlen neuen VW Optik schaut der MAN Transporter richtig gehend bissig drein. Ansonsten ist alles ähnlich wie beim Zwillingsbruder Crafter: Neben dem geschlossenen Kastenwagen und verglasten Kombi gibt’s bei MAN auch Fahrgestelle mit Einzel- und Doppelkabine. Zwei Radstände, drei Dachhöhen und drei Fahrzeuglängen (von 5.983 mm über 6.833 mm bis hin zu 7.388 Millimeter) stehen zur Wahl. Die Fahrzeughöhen beziffern sich auf 2.340, 2.575 und 2.800 Millimeter. Bei entsprechender Kombination resultiert daraus ein maximales Laderaumvolumen von 18,3 Kubikmeter – die maximale Nutzlast des 3,5-Tonners liegt im Idealfall bei 1,5 Tonnen.

In Abhängigkeit des Gesamtgewichts sind Front- und Heck- sowie Allradantrieb möglich, wahlweise mit 6-Gang-Schalter oder 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die 2-Liter-Diesel-Motoren stammen aus dem vor einem Jahr vorgestellten VW Transporter und sind mit 102, 122, 140 und 177 PS erhältlich.

Autor/in:
Redaktion Straßengüterverkehr
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