Selten zuvor wurden der Lkw und die dahinter stehenden Transportunternehmer und Fahrer in einem Massenmedium so positiv dargestellt, wie dies im ORF kürzlich passierte. Unter dem Titel „Laden, Lenken, Liefern – leben mit dem Lkw“ beleuchtete ein Spezial des Österreich-Bilds am 21. Mai (18.25 Uhr) den Alltag in der Transportwirtschaft und lieferte Fakten, die Massenmedien sonst gerne verschweigen oder gar verdrehen. Laut ORF-Teletest folgten 258.000 Zuseher der Reportage, die mit 17 Prozent Marktanteil und der Note 4,3 (5 ist die Höchstnote) eine sehr gute Bewertung bekam. 
Auf www.strague.at ist der 25-minütige Beitrag nachzusehen.

Nun ist es amtlich: Am 27. April stimmte der Nationalrat einer Novelle des Güterbeförderungsgesetzes zu und trägt damit der Forderung der Interessenvertretung nach einer wirksameren Kontrolle der Kabotagebestimmungen Rechnung. Das österreichische Güterbeförderungsgesetz hält nun explizit fest, dass eindeutige Belege gemäß den europarechtlichen Erfordernissen – zur besseren Kontrolle – im Fahrzeug mitgeführt werden müssen. Auch eine Ergänzung der Strafbestimmungen im Güterbeförderungsgesetz, wenn diese Nachweise nicht vorhanden sind, wurde eingeführt.

"Um Wertschätzung zu erfahren, müssen sich die ­Transporteure auch selbst wert­schätzen!" - Peter Fahrner, Neuer Obmann Stmk.

78 Nägel, 11 Bretter und 9 Klötze – was so unaufgeregt klingt, regt in der Transportbranche mittlerweile so gut wie jeden auf. Und das teils heftig, wie sich an den Reaktionen auf die aktuelle STRAGÜ-online-Umfrage zeigt: Die Praktiken im Palettentausch erhitzen die Gemüter – vor allem jene der heimischen Güterbeförderer. „Den Letzten beißen die Hunde“, schrieb mir ein Unternehmer dazu.