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Die elektrisch angetriebene Trailerachse SAF TRAKe von SAF-Holland ist Teil der strategischen Partnerschaft mit Lohr.

Städtische Zukunft?

28.05.2019

Elektroachsen an Aufliegern sollen u.a. beim Be- und Entladen unterstützen.

SAF-Holland und der französische Fahrzeugtransporter-Hersteller Lohr sind jetzt eine strategische Partnerschaft eingegangen, um die Entwicklung elektrischer Trailerachsen voranzutreiben. Die bereits gemeinsam entwickelte AXEAL (AXle Electric Assist Lohr) arbeitet völlig unabhängig vom Hauptantrieb der Zugmaschine und unterstützt diese beim Beschleunigen und Bremsen mit Energierückgewinnung. Durch die Traktionsunterstützung arbeitet die Zugmaschine in einem optimaleren Betriebspunkt. So verbraucht sie – laut eigenen Angaben – um bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff, während gleichzeitig der Fahrkomfort steigt. Das zentrale mechanische System beinhaltet ein Differential, ein Untersetzungsgetriebe und einen Nebenabtrieb. Dieser kann beim Halten für den Antrieb eines peripheren Systems genutzt werden, zum Beispiel einer hydraulischen Pumpe. Beim Halten kann der Elektromotor von dem Getriebe getrennt werden, um periphere Systeme anzutreiben. U.a. lässt sich so das Be- und Entladen der Fahrzeugtransporter erledigen – ganz im Sinne strengerer Geräusch- und Abgas-Auflagen in Städten.

„Diese Zusammenarbeit ist beispielhaft für den zielgerichteten Austausch von Know-how und ein Meilenstein für den Serieneinsatz unser elektrischen Trailerachse TRAKe“, sagt Alexander Geis, CEO von SAF-Holland. Die Zusammenarbeit ist zunächst auf zehn Jahre angelegt und beinhaltet eine Verlängerungsklausel. Die weltweiten Vertriebsrechte des AXEAL-Systems liegen bei SAF-Holland.

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