Der Volvo XC90 ist ein nordisches Schlachtschiff, ausgestattet mit puren Luxus, bestens verarbeitet, in allen Belangen die pure Dekadenz auf vier Rädern. Nur kommt man damit nicht weit.
Mit dem Kona 4WD stellt Hyundai den einzigen Allradler im boomenden Segment der superkompakten SUVs vor. Außerdem punktet der Kona mit originellem Design, bester Nutzbarkeit und praktischen ...
Der Ford Ka+ ist ein preisgünstiges Stadtauto für all jene, die weder viel Platz brauchen noch besonders rasant vorwärts kommen wollen. Ein bisschen frech ist er trotzdem, aber anders.
Positioniert ist der Seat Arona unterhalb des 4,36 m langen Ateca. Mit dem Evergreen Ibiza teilt er sich die Plattform. Der Arona – ein sportiver Crossover, den es ausschließlich mit Frontantrieb ...
Renault baut auf dem Fahrwerk des japanischen Nissan X-Trail eine Kutsche mit französischem Flair, die mit Bequemlichkeit, Zuverlässigkeit und der Abwesenheit unnötiger technischer Spielereien ...
Er ist ein veritabler Eyecatcher, der Arteon. Ist man damit unterwegs, wird man oftmals angesprochen, was denn das für ein lässiges Auto sei. „Was, ein VW?“, heißt’s dann schon mal ungläubig.
Der Renault Captur ist ein kompakter SUV, der viel im urbanen Raum herumkurvt. Die edle Initiale Paris-Ausstattung injiziert dem preiswerten Franzosen einen Hauch Luxus. Steht ihm gut.
Direktvertrieb, Digitalisierung und herstellerunabhängige Neuwagenplattformen zehren am traditionellen AUTOHAUS-KONZEPT. Die Problematik ist allen bewusst. Aber was tun?
Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast, heißt es so schön. Ich trau mich im Fall jener des Transportaufkommens in Österreich trotzdem drüber: Denn aus den jüngst veröffentlichten Zahlen der Statistik Austria dazu geht zum Beispiel hervor, dass nur mehr etwas mehr als zwei Prozent des Transits durch Österreich von in Österreich registrierten Güterkraftfahrzeugen transportiert wird – was gerade einmal 1,2 Millionen Tonnen entspricht. Oder, dass Deutschland, trotz der Entwicklung der osteuropäischen Märkte, nach wie vor unser wichtigstes Versand- und Empfangsland bleibt: Denn das Transportaufkommen zu bzw. von unseren Lieblingsnachbarn ist genauso hoch wie jenes der Länder Italien, Tschechien, Ungarn, Slowenien, die Slowakei sowie Polen zusammen.
