Neue Regeln für den Batterie-Kreislauf
Die aktuelle EU-Batterieverordnung bringt für Kfz-Werkstätten neue Herausforderungen in punkto E-Autobatterien mit sich.
Abhängig von der Antriebstechnologie spielen Batterien und Akkus in den Fahrzeugen unterschiedliche Rollen. Während die Batterie beim Benziner und Dieselfahrzeug vor allem für den Startvorgang benötigt wird, dient sie beim Hybridantrieb als Energie-Zwischenspeicher. Beim rein elektrisch angetriebenen Fahrzeug speichert der Akku die gesamte Energie, die für den Betrieb des Fahrzeugs benötigt wird. Zusätzlich versorgt eine kleinere Batterie das Bordnetz mit Strom, der für Komfortfunktionen wie Heizung und Klimaanlage sowie Entertainment und Navigation benötigt wird.