Auto & Politik
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Künstliche Intelligenz zwischen Erwartung und Skepsis
Die Ergebnisse des Bosch Tech Compass 2025 zeigen ein zwiespältiges Bild des technologischen Fortschritts. KI wird von einer deutlichen Mehrheit der Befragten als die einflussreichste Technologie der kommenden Jahre eingeschätzt.
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Der „geschenkte“ Selbstbehalt
Werkstätten stehen unter wirtschaftlichem Druck. Doch nicht jede Marketingidee wie die Übernahme des Selbstbehalts ist zukunftstauglich.
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Technische und wirtschaftliche Änderungen für Autofahrer
Mit dem Jahr 2026 treten in Österreich zahlreiche Neuerungen in Kraft, die das Auto sowohl technisch als auch wirtschaftlich betreffen.
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Batteriezellenfertigung in Europa gestartet
Die PowerCo SE hat die Gigafabrik in Salzgitter planmäßig in Betrieb genommen und erstmals Einheitsbatteriezellen „made in Europe“ produziert.
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Österreichs Wirtschaft: Licht am Ende des Tunnels
Nach einer langen Phase der Stagnation zeigt sich für Österreichs Wirtschaft wieder vorsichtiger Optimismus. Laut aktueller WIFO-Prognose dürfte das Bruttoinlandsprodukt 2025 um rund 0,5 Prozent gewachsen sein.
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Importeure begrüßen Neuregelung bei den Flottenzielen
Die Autoimporteure zeigen sich erleichtert, dass die Europäische Kommission das 100prozentige Verbrenner-Aus ab 2035 gekippt hat.
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Automobilindustrie unter Ertragsdruck – Margen auf Zehnjahrestief
Die weltweite Autoindustrie steigert zwar weiterhin ihren Umsatz, rutscht aber ertragsseitig tief in die Krise.
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Renault und Ford rücken ein Stück zusammen
Die Renault Group und Ford haben eine "wegweisende strategische Partnerschaft bekannt gegeben."
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NoVA-Rückvergütung: Importteure fordern Reform
Die Autoimporteure fordern eine Reform bei der NoVA.
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Sicherheit darf kein Experiment sein
In der Debatte um die Zukunft der periodischen technischen Fahrzeugüberprüfung („57a-Pickerl“) sorgt ein politischer Vorstoß in Österreich für heftige Kritik.
