Werkstatt
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Ganz einfach mehr Geld verdienen
Bei den Festool-WAIL-Seminaren wird Betrieben praxisnah und detailliert erklärt, wie man effizienter arbeiten und zeitgleich bares Geld sparen kann. Die KFZ Wirtschaft hat ein WAIL-Seminar besucht und einiges dabei gelernt.
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RDKS-Komplettlösung
In puncto RDKS bietet Alcar eine maßgeschneiderte Branchenlösung an. Neben den Sensoren werden auch Montagewerkzeuge, Diagnose- und Programmiergerät, Service- und Ersatzteilkits sowie eine umfassende Beratung für Kunden und Partner bereitstehen.
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„Unsere Dienstleistung verkaufen“
Nach der Vorstandssitzung standen die VRÖ-Granden der KFZ Wirtschaft Rede und Antwort. Essenzielle Themen waren RDKS und die Sommerreifenpflicht in Italien.
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„Dank viel Unterstützung haben wir’s geschafft.“
Die freie Werkstatt Krakowsky in Radstadt gibt es erst seit zwei Jahren. Das Geschäft läuft, das Betriebsklima passt. Eine Stippvisite bei den sympathischen Salzburgern.
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ColorMotion: Der Club der Farbexperten
ColorMotion heißt der Club, in dem Glasurit-Anwender ihre Erfahrungen austauschen und wertvolle Tipps von Experten erhalten. Lackier-Unternehmer Andreas Lichtenwörther war das erste Clubmitglied in Österreich und hält der Marke bis heute die Treue.
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Prozesse weiter optimieren
Der Traditionsbetrieb „Karosserieprofi“ von Johann Mittermair in Linz setzt seit Jahresbeginn in puncto Lack auf Nexa Autocolor. Die KFZ Wirtschaft machte sich vor Ort ein Bild.
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Mit High Tech gegen den Fehlerteufel
Schneller, leichter, robuster und handlicher – die neuesten Diagnosegeräte und Softwarelösungen machen die Fehlersuche in der Werkstatt zum Kinderspiel. Hier der aktuelle Marktüberblick der KFZ Wirtschaft.
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Sicher fahren ohne Luft
Mit komfortablen Runflat-Reifen für Premiumfahrzeuge sowie mit effizienten Energiesparreifen für Klein- und Kompaktwagen will die japanische Reifenmarke Falken ihre Marktanteile in Europa deutlich erhöhen.
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Schrauber von eigenen Gnaden
In einer Mietwerkstatt in Wien-Donaustadt schrauben begeisterte Oldtimerbastler neben Pensionisten, Familienvätern und Studenten, die sich teure Auftragsreparaturen einfach nicht leisten können.
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Der goldene Stundensatz
Die hohen Stundensätze in der Werkstatt sind notwendig, um die benötigten Deckungsbeiträge zu erwirtschaften. Doch kann sich der Kunde die teure Arbeitszeit noch leisten? Oder ist die Schmerzgrenze bereits erreicht? Und wie weit können die Preise noch steigen?
