Artikel von Hans-Jörg Bruckberger

Nach sieben Jahren verabschiedet sich Erik Paul Papinski als oberster Interessenvertreter der Lackierer und übergibt an die nächste Generation. Für die KFZ Wirtschaft zieht er Bilanz und spricht auch unangenehme Themen an. 

Elektroautos sind kein Stimmungsmacher: Sie brauchen kein Motoröl und kaum Verschleißteile, entsprechend geringer ist der Ersatzteil- und Wartungsbedarf und somit die Serviceumsätze im Aftermarket. Laut einer neuen Studie ist aber alles halb so will – vorerst jedenfalls. Und der wahre Feind ist eine andere Errungenschaft.

Schnell wie nie einigten sich die Sozialpartner auf einen neuen Kollektivvertrag für Arbeiter im Metallgewerbe. Davon betroffen sind auch 35.000 Beschäftigte in der Fahrzeugindustrie. Die KFZ Wirtschaft zeigt die Ergebnisse im Detail.