- Werkstatt
„Ölwechselintervalle reduzieren sich“
Karlfried Fuchs vom technischen Support bei Petronas Lubricants Deutschland spricht über Trends im Schmierstoffbereich.
- Werkstatt
Reinheit als Trumpf
Bei Shell setzt man mit der PurePlus Technology auf hochreine Grundöle, um in Sachen Motorreinigung die Benchmark zu markieren.
- Werkstatt
Gut gespült ist halb repariert
Reifen Nemetz hat seit geraumer Zeit das Geschäftsfeld der Getriebespülung für sich entdeckt. Neben neuen Ertragschancen steht die Abrundung des Kundenservice im Fokus. Liqui Moly fungiert als Partner.
- Allgemein
Family Guy | Citroën Berlingo Multispace
Der französische Kompaktvan mit zwei Schiebetüren und ordentlich Stauraum für Kind und Kegel ist ein ganz vernünftiger Zeitgenosse.
- Allgemein
Goldesel Chiptuning?
Der VW-Abgasskandal hat gezeigt, was moderne Motorelektronik alles kaschieren kann. Die Chiptuningszene kennt sich damit bereits seit Jahren bestens aus. Kann Chiptuning der neue große Ertragsbringer für Werkstätten und Händler werden?
- Allgemein
„Keiler haben in der Branche wenig verloren“
Mitsubishi Österreich Geschäftsführer Andreas Kostelecky spricht im KFZ WirtschaftInterview über das moderne Berufsbild des Autoverkäufers und wo man heute gute Leute für seinen Betrieb findet.
- Werkstatt
Es darf ruhig einfach sein
Pünktlich zum neuen Geschäftsjahr präsentiert Stahlgruber das neue „STAkis Profi“ – die EDV-Komplettlösung für moderne Werkstätten jeder Größe.
- Werkstatt
Erfolgschance Werkstattportal
Im Internetzeitalter kann eine Webabstinenz für Werkstätten fatale Folgen haben. Wir haben mit Markus Grassauer über seine Erfahrungen als Trost-Konzept- und -Portalpartner gesprochen, um den echten Alltagsnutzen zu beleuchten.
- Karosserie, Lack & Pflege
Zusatzerträge durch Werbefolierung
Fahrzeugfolierungen liegen im Trend. Clevere Karosseriebetriebe können mit der Weiterbildung zum zertifizierten Car-Wrapper nicht nur ihr Angebot erweitern, sondern auch lukrative Umsätze erwirtschaften.
- Allgemein
Gefahr für die Werkstatt?
Der Neuwagenhandel ist ein hartes Geschäft geworden, nun schwächelt auch der Aftersalesbereich. Ist das klassische Werkstattgeschäft damit in Gefahr? Und was sind die Gründe für den Rückgang? Die KFZ Wirtschaft begibt sich auf Ursachenforschung.
