Artikel von Redaktion

Der Reifenhersteller und der bekannteste deutsche Automobil-Influencer verlängern die medienwirksame Zusammenarbeit.

Eine ursprünglich für Audi entwickelte, einfache Schadenmeldefunktion wird jetzt konzernweit bei VW eingesetzt. Dabei wird der Schadenprozess mobil gestartet. 

Die Wissensplattform repair-pedia startet mit einem aktuellen Release ins neue Jahr. 

Autozulieferer Hella bekommt die Chip-Krise voll zu spüren. Umsatz und Gewinn sind vor allem im zweiten Quartal deutlich zurückgegangen. Mit einer Besserung der Situation rechnet der Konzern erst 2023. 

Gebrauchtwagen verkaufen sich teuer wie nie, aber auch so schnell wie nie. Das ergab eine Analyse der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), der zufolge Diesel-Pkw zuletzt im Schnitt nur 73 Tage beim Händler verweilten. 

Laut willhaben-Prognose bedingt der Chipmangel auch im neuen Jahr einen Rückgang der Neuwagenproduktion und damit längere Lieferzeiten und steigende Gebrauchtwagenpreise.

Ford vereinbarte mit der Erwin Hymer Group (EHG) einen Rahmenvertrag über die Lieferung von leichten Nutzfahrzeugen der Baureihen Ford Transit und Ford Transit Custom als Basisfahrzeuge für Freizeit- und Reisemobile.

Nachhaltig erzeugte Kraftstoffe werden zur Erreichung der Klimaziele benötigt und sollten daher nicht durch CO2-Steuern verteuert werden.

Überraschung am Leasingmarkt: ALD möchte Leaseplan schlucken - komplett. Die ersten Details.

Der Schmierstoff- und Additiv-Produzent aus Ulm gründet in Österreich eine Tochtergesellschaft - nicht ohne Grund. 

Ein neues Gesicht soll Ford in Europa weiter Auftrieb geben. 

Der japanische Hersteller verdoppelt die Garantiezeit um seinen Qualitätsanspruch zu untermauern. 

Die Rainer Gruppe erweitert ihr Zweirad-Sortiment und bringt mit den Marken Vespa und Piaggio italienisches Flair nach Wien.

US-Reifenhersteller gibt gleich zu Beginn des Jahres Gas und präsentiert zwei spannende Innovationen: einen zu 70 Prozent nachhaltigen Reifen und luftlose Pneus für Lieferroboter. 

Um die ambitionierten CO2-Ziele zu erreichen, setzen Europas Regierungen voll auf die E-Mobilität. Die dafür notwendige Infrastruktur ist freilich noch lange nicht vorhanden. Und: Viele bestehende Ladestationen sind viel zu langsam, wie die Autohersteller-Vereinigung ACEA dokumentiert. 

Die heimischen Autofahrerinnen und Autofahrer mussten 2021 tief ins Brösel greifen, um sich die Treibstoffe an der Tankstelle leisten zu können. Und eine Besserung ist aktuell nicht in Sicht.

Liqui Moly, das deutsche Schmierstoffunternehmen mit Sitz in Ulm, konnte erstmals über 100.000 Tonnen produzieren - trotz erschwerten Bedingungen.