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KFG-Novelle: Gefährlicher Blindflug oder digitale Revolution?
Die geplante Änderung der § 57a-Prüfintervalle bedroht die Verkehrssicherheit und bringt KFZBetrieben massive Nachteile. Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hält mit einer 133-Millionen-Euro-Digitallösung dagegen.
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