Mahle schwenkt auf E-Mobilität

Der Technologiekonzern aus Stuttgart hat für seinen neuen Klimakompressor bereits zahlreiche Serienaufträge im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich erhalten. Das Gesamtauftragsvolumen beläuft sich auf rund 1,4 Milliarden Euro. Mit einer Spitzenleistung von 18 kW offeriert Mahle den derzeit leistungsstärksten E-Kompressor am Markt. Die Aggregate sind das Herz des Thermomanagements in E-Fahrzeugen. Als Schlüsselkomponenten sorgen sie für die Temperierung des E-Antriebs und sind damit entscheidend für Lebensdauer, Ladegeschwindigkeit und Reichweite der Batterie. Darüber hinaus sorgen sie für angenehmen Innenraumkomfort. „Mahle wird seine Rolle als Gesamtsystemanbieter bei der Klimatisierung von E-Fahrzeugen weiter ausbauen“, sagte Arnd Franz, Vorsitzender der Geschäftsführung und CEO des Mahle Konzerns.

Mit seinem elektrischen Klimakompressor ist Mahle Vorreiter bei Spannungslagen über 400 Volt und großen Kompressor-Hubräumen. Diese Eigenschaften ermöglichen unter anderem das für moderne E-Fahrzeuge so wichtige ultraschnelle Laden. Mahle bietet seinen Hochvolt-Kompressor aktuell in Spannungslagen bis zu 900 Volt und Hubräumen bis zu 57 ccm3 an. Durch sein kompaktes Design ist er damit in allen Fahrzeugklassen einsetzbar, vom Pkw bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen. Ermöglicht wird der äußerst kleine Bauraumbedarf durch eine patentierte Kältemittelkühlung von Kompressormotor und -elektronik. Einer der größten Herausforderungen bei batterieelektrischen Fahrzeugen ist zudem die Innenraumakustik. Fahrzeuginsassen empfinden hier kleinste Vibrationen und geringste Geräuschentwicklungen als störend. Der geräusch-optimierte Hochvolt- Kompressor von Mahle verursacht nur geringste Vibrationen und glänzt mit hoher Laufruhe.

Mahle entwickelt und produziert neben E-Kompressoren für die E-Mobilität auch elektrische Antriebe, Nebenaggregate, die Elektronik und Software sowie das gesamte Thermomanagement. E-Mobilität und Thermomanagement zählen zu den Strategiefeldern des Technologiekonzerns. Im Zeitraum von 2022 bis 2026 werden über 20 elektrifizierte Fahrzeugplattformen führender Pkw- und Nutzfahrzeughersteller auf den Markt kommen, die auf Technologien und Produkte von Mahle setzen. Der Zulieferer ist damit voll auf Transformationskurs und erwirtschaftet bereits über 60 Prozent seines Umsatzes unabhängig vom Pkw-Verbrennungsmotor. Bis 2030 soll dieser Anteil auf 75 Prozent steigen.