Test

Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass rund die Hälfte der Autofahrer in Österreich den erforderlichen Bremsweg auf nassen Straßen falsch einschätzt oder gar nicht kennt. Besonders junge Fahrerinnen und Fahrer wissen oft nicht, wie sich der Bremsweg bei Nässe verändert.

Gemeinsam mit dem deutschen Partnerclub ADAC hat der ÖAMTC aktuelle Systeme zum assistierten und automatisierten Fahren getestet. Im Vergleich standen der BMW Highway Assistant (Level 2+) und der Mercedes Drive Pilot (Level 3). Ziel war es, den tatsächlichen Alltagsnutzen und die Grenzen beider Technologien zu bewerten.

Eine aktuelle ÖAMTC-Untersuchung zeigt: Fahrassistenzsysteme machen das Autofahren sicherer – sorgen aber auch für Frust. Viele Lenker schätzen Notbrems- oder Abstandsassistenten, empfinden Spurhalte- und Geschwindigkeitsassistenten jedoch als störend.

Bridgestone überzeugt 2025 mit starken Ergebnissen in allen Reifensegmenten. Der Hersteller wurde von Auto Bild als „Hersteller des Jahres“ für Winterreifen ausgezeichnet.

Der Bridgestone Blizzak 6 fährt im aktuellen Auto Bild sportscars Winterreifentest 2025 auf Platz 1. Getestet wurden zwölf Winterreifen in der Dimension 235/50 R19 auf einem Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro mit 245 PS.

Der ÖAMTC hat 31 Winterreifen der Dimension 225/40 R18 getestet. Während alle Premium-Modelle ein „gut“ erhielten, fielen elf Reifen mit „nicht genügend“ durch. Besonders kritisch ist der starke Unterschiede bei Nässe und Sicherheit.

Gemeinsam mit seinen Partnerorganisationen hat der ÖAMTC 16 aktuelle Modelle der Dimension 225/45 R17 getestet – mit ambivalenten Ergebnissen.

Ein aktueller Test des ÖAMTC und seiner Partnerorganisationen mit acht All-Terrain-Reifen zeigt deutlich längere Bremswege als mit Ganzjahresreifen.