Der Volkswagen Konzern hat den großflächigen Einsatz von Partikelfiltern für Benzinmotoren beschlossen. Von 2017 an werden alle direkteinspritzenden TSI- und TFSI-Motoren mit Ottopartikelfiltern ...
Der VW-Abgasskandal hat gezeigt, was moderne Motorelektronik alles kaschieren kann. Die Chiptuningszene kennt sich damit bereits seit Jahren bestens aus. Kann Chiptuning der neue große ...
Wegen eines Defekts am Kühler kam ein VW Touareg II in die Werkstatt. Die Reparatur war erfolgreich, doch plötzlich erkannte der adaptive Tempomat nicht mehr alle vorausfahrenden Fahrzeuge. ...
VW Scirocco R Blitzblau steht ihm gut, dem Scirocco R, der nach dem Facelift auf 280 PS erstarkt ist. Die enorme Leistung wirkt auf die Vorderräder und lässt sich dank DSG ganz ohne peinlichen ...
Der ganz große Wurf blieb beim neuen VW Transporter zwar aus. Die sechste Generation des Erfolgsmodells soll dafür im Schnitt einen Liter weniger verbrauchen.
Die Gründe für die allgemeine Kaufzurückhaltung bei Erdgasfahrzeugen trotz markanter Kostenvorteile und zahlreicher Förderungen sind eine Reihe längst widerlegter, jedoch hartnäckiger Vorurteile ...
Der Sommer naht, das Geschäft brummt und die Fahrer fehlen! Im Handel tun sich bereits vereinzelt Regallücken auf, weil Produzenten ihre Ware nicht vom Hof bekommen, vermeldete jüngst eine deutsche Frachtenbörse. Die Anzahl der Frachtangebote sei im Mai im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 30 Prozent gestiegen, heißt es dort. Und das alles vor dem Hintergrund des sich weiter verschärfenden Fahrermangels: Im Schnitt fehlen jedem heimischen Transportunternehmer aktuell drei Lenker, hat der Fachverband Güterbeförderung mittels einer Umfrage unter seinen Mitgliedern erhoben.
Die Ergebnisse der im März-STRAGÜ angekündigten Studie zur Überprüfung der Mauttarife auf Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen wurden Anfang Mai in einer von intensiver Berichterstattung begleiteten Pressekonferenz präsentiert: Lkw zahlen demnach um 25 Prozent zu viel, Busse um 12 Prozent! Im Jahr 2016 beispielsweise gab es acht Cent pro gefahrenem Kilometer „Überdeckung“, was nichts anderes bedeutet, als dass die Mauteinnahmen weit höher lagen als die Infrastrukturkosten. Und das, obwohl laut EU Wegekostenrichtlinie die Mautgebühren bekanntlich den dem Schwerverkehr zuordenbaren Infrastrukturkosten entsprechen sollen.
Bereits im Jahr 2011 hat Kia im Rahmen der IAA in Frankfurt eine GT-Studie präsentiert aus der allmählich der Stinger wurde. Ein veritabler Eyecatcher, defintiv das Emotionsauto im Kia-Portfolio.
