Laut Bridgestone ist der europäische Markt für diese Reifen innerhalb der vergangenen zehn Jahre um 45 Prozent gewachsen. Der neue A42 wurde für den Einsatz im Stadtverkehr, auf Autobahnen und kurvenreichen Landstraßen entwickelt.

Im Vergleich zum 2017 vorgestellten Battlax Adventure A41 soll der neue Reifen insbesondere bei Nässe Vorteile bieten. Laut internen Bridgestone-Tests wurde der Schlupf beim Beschleunigen auf gerader Strecke um 14 Prozent reduziert. Gleichzeitig soll er eine um 18 Prozent höhere Laufleistung am Vorderreifen und 25 Prozent am Hinterreifen haben. Darüber hinaus konnte das Reifengeräusch um 15 Prozent verringert werden.

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Neue Mischungen und optimiertes Profil

Die technischen Verbesserungen basieren auf weiterentwickelten Gummimischungen, einer angepassten Reifenkonstruktion und einem neuen Profildesign. Am Vorderreifen setzt Bridgestone ein flexibles Polymer zur Verbesserung der Haftung ein. Die Mischung des Hinterreifens enthält ein Polymer, das insbesondere die Verschleißfestigkeit erhöhen soll. Ein abgestimmter Anteil von Silica und Ruß soll den Zielkonflikt zwischen Nasshaftung und Laufleistung entschärfen.

Beim Profildesign kommt unter anderem die Pulse Groove Wasserableitungstechnologie zum Einsatz. Eine überarbeitete Anordnung der Profilrillen erhöht laut Bridgestone die Profilsteifigkeit. Zudem soll eine vergrößerte Reifenaufstandsfläche die Fahrstabilität verbessern und zur geringeren Geräuschentwicklung beitragen.