- Diagnosekrimi
Ford Galaxy: Elektrik-Defekt
Ein FORD GALAXY, der sich nicht mehr anstarten lässt, wird in die Werkstatt geschleppt. Der Verdacht des „Gelben Engels“, dass der Starter defekt ist, stellt sich nach näherer Untersuchung doch als Irrtum heraus.
- Allgemein
Interview mit dem E-Mobilitäts-Sachverständigen Rudolf Mörk-Mörkenstein
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- KFZ-Technik
Nach dem Winter ist vor dem Winter
Semperit stellte im verschneiten Schladming seinen Speed-Grip 3 vor. Die KFZ Wirtschaft testete den neuen Winterreifen an drei verschiedenen Straßenboliden mit Hinterrad-, Allrad- und Frontantrieb auf Herz und Nieren.
- Diagnosekrimi
Mercedes 280 SL: Unschickliche Fehlzündungen
Ein gepflegter Mercedes 280 SL aus 1968 fällt im Stadtbetrieb durch unschickliche Fehlzündungen auf.
- Diagnosekrimi
Peugeot 308: Probleme mit Turbolader
Ein Peugeot 308 mit Premium-Ausstattung leistet Mutter und Tochter aus Wien jahrelang gute Dienste, bis er eines Tages durch ungewöhnliche Motorgeräusche einen Defekt ankündigt. Mit dem folgenden Werkstattbesuch beginnt ein neuer Diagnosekrimi.
- Allgemein
Die steirischen Diesel-Retter
Auf ihrer Teststrecke in Gratkorn führte die AVL List GmbH eine breite Palette von Antriebslösungen vor, die auch den zukünftigen scharfen Abgasvorschriften gerecht werden. Automobilhersteller aus aller Welt schickten ihre Ingenieure zu den Testfahrten.
- Diagnosekrimi
Mercedes 560 SEC AMG: Schönheit mit Rußfahne
Für Mercedes-Spezialist Andreas Mandl ist das 560 SEC AMG Coupé eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden. Der Youngtimer, der in seiner Werkstatt landet, hat jedoch einen Schönheitsfehler: Aus seinem Auspuff bläst schwarzer Ruß.
- Allgemein
Verbrenner unter Druck
Sinkende Abgaslimits und verschärfte Kontrollen setzen die Entwickler von Verbrennungsmotoren gehörig unter Druck. Am 37. Internationalen Wiener Motorensymposium stellten die großen Automobilhersteller die Antriebsstrategien für die nächsten Fahrzeuggenerationen vor.
- Allgemein
Den Energieschatz heben
In vielen Werkstätten und Autohäusern verpufft teure Energie ungenutzt durch unerkannte Lecks. Nachhaltig orientierte Unternehmen lassen sich daher beraten, wie sie solche Löcher stopfen und die Effizienz ihres Betriebs steigern können.
- Allgemein
Schaeffler schaltet halbautomatisch
Im Vergleich zu Handschaltgetrieben bringen die teilautomatisierten Kupplungssysteme von Schaeffler mehr Fahrkomfort und geringeren Spritverbrauch. Im Vergleich zu Vollautomaten sind sie deutlich kostengünstiger.
