KFZ-Technik

Seit der Einführung der Euro-6-Abgasnorm ist die Reduktion von Stickoxiden (NOx) bei Diesel-Pkw ohne den Einsatz der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) kaum mehr möglich.

Traktionsbatterien moderner Elektrofahrzeuge bestehen aus mehreren hundert bis tausend einzelnen Zellen, die in Serie und parallel verschaltet sind, um die erforderliche Spannung und Kapazität bereitzustellen. Damit diese komplexen Batteriesysteme dauerhaft leistungsfähig und sicher bleiben, spielt das sogenannte Balancing eine zentrale Rolle.

Werkstätten stehen unter wirtschaftlichem Druck – und suchen nach Wegen, Aufträge zu sichern. Doch nicht jede Marketingidee ist zukunftstauglich. In der aktuellen Folge des Podcasts AutoFunk wird ein Instrument diskutiert, das zunehmend polarisiert: die Übernahme des Selbstbehalts bei Versicherungsschäden.

Mit der EK500 stellt der Akkuhersteller Exide eine neue 12V-AGM-Batterie für Start- und Stützfunktionen vor, die sich in mehr als 3,4 Millionen Fahrzeuge des europäischen Bestands einsetzen lässt. Das Modell in der Kastengröße L01 entspricht der Erstausrüstung und wird auf denselben europäischen Fertigungslinien produziert.

Standardöle erfüllen allgemeine Normen wie ACEA oder API und bieten eine solide Grundschutzfunktion. Darüber hinaus werden für Autohersteller Öle mit offizieller OEM-Freigabe entwickelt. Vergleicht man beide, ist es wie der Unterschied zwischen Konfektionsware und einem Maßanzug: Das eine passt, das andere passt perfekt.

Bosch baut sein Programm für Arbeiten an Fahrzeugklimaanlagen in Europa weiter aus. Neben bereits etablierten Klimaservicegeräten ergänzt das Unternehmen sein Angebot nun um zentrale Bauteile der Klimaanlage. Dazu zählen Kompressoren, Kondensatoren, Trockner, Expansionsventile und Verdampfer.