Fast fristgerecht wurde der Mängelkatalog 2013 fertig gestellt und ist nun bereit zur Auslieferung. Ein Expertenteam aus 17 Personen hat in extrem kompakter und zeitintensiver Arbeit den ...
Seit kurzem ist das neueste Update der EBV verfügbar. Mit der Versionsnummer 4.0 wird auch zugleich der große Sprung, durch die neue Nummerierung bei den Prüfpositionen dokumentiert.
In den kommenden fünf Jahren wird die Bundesinnung der Kfz-Techniker als Herausgeber für den Mängelkatalog verantwortlich zeichnen und gemeinsam mit Experten die Inhalte definieren. Der ...
Nach Erscheinen der 4. Prüf- und Begutachtungsstellenverordnung, im März 2010, wurde mit Experten aus der Kraftfahrzeugbranche der Mängelkatalog 2009 überarbeitet und die neuen Inhalte in einem ...
Nach Erscheinen der 4. Prüf- und Begutachtungsstellenverordnung, im März 2010, wurde mit Experten aus der Kraftfahrzeugbranche der Mängelkatalog 2009 überarbeitet und die neuen Inhalte in einem ...
Seit August 2007 ist das Einsenden der Gutachtendaten an die Statistik Austria gesetzlich vorgeschrieben. Das Einsenden der Daten und die Auswertung durch die Statistik Austria sind ein ...
Sehr geehrte Kunden, Geschäfts- und Vertragspartner des Österreichischen Wirtschaftverlages! Auf Grund der gegenwärtigen Entwicklungen sehen wir uns verpflichtet eine Klarstellung zu ...
Direktvertrieb, Digitalisierung und herstellerunabhängige Neuwagenplattformen zehren am traditionellen AUTOHAUS-KONZEPT. Die Problematik ist allen bewusst. Aber was tun?
Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast, heißt es so schön. Ich trau mich im Fall jener des Transportaufkommens in Österreich trotzdem drüber: Denn aus den jüngst veröffentlichten Zahlen der Statistik Austria dazu geht zum Beispiel hervor, dass nur mehr etwas mehr als zwei Prozent des Transits durch Österreich von in Österreich registrierten Güterkraftfahrzeugen transportiert wird – was gerade einmal 1,2 Millionen Tonnen entspricht. Oder, dass Deutschland, trotz der Entwicklung der osteuropäischen Märkte, nach wie vor unser wichtigstes Versand- und Empfangsland bleibt: Denn das Transportaufkommen zu bzw. von unseren Lieblingsnachbarn ist genauso hoch wie jenes der Länder Italien, Tschechien, Ungarn, Slowenien, die Slowakei sowie Polen zusammen.
