Der Duravis Winter Drive soll gegenüber dem Vorgängerreifenmodell eine um 15 Prozent höhere Laufleistung aufweisen. Gleichzeitig sei der Rollwiderstand um drei Prozent gesenkt worden. Beides soll zur Reduktion von Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen beitragen. Zudem wurde der Reifen auf gleichbleibende Traktion auf Schnee über die gesamte Nutzungsdauer ausgelegt.
Neues Profildesign und Enliten-Technologie
Technisch basiert der neue Reifen auf einem überarbeiteten Profildesign, einer angepassten Gummimischung sowie der Enliten-Technologie. Merkmale wie größere Aufstandsfläche, höhere Profiltiefe und variable Rillenwinkel tragen zur Verlängerung der Lebensdauer bei. Ein neues Lamellendesign verbessert die Traktion bis zum Verschleißende.
Der Reifen ist zudem runderneuerungsfähig und für den Ganzjahreseinsatz ausgelegt. Integrierte RFID-Technologie ermöglicht eine digitale Einbindung ins Flottenmanagement.
Der Marktstart erfolgt im Mai 2026 in der Dimension 315/80 R22.5, weitere Größen folgen ab August.