Rund die Hälfte der im Rahmen von Rostchecks untersuchten Fahrzeuge weist nach weniger als fünf Jahren erste Korrosionserscheinungen auf. Besonders betroffen sind Unterboden, Falze und Hohlräume. Unbehandelt können daraus kostenintensive Schäden entstehen. Technische Basis der neuen Marke bleibt das bekannte Zwei-Schicht-System, das Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz kombiniert. Dadurch soll ein möglichst vollständiger Schutz erreicht werden.