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Allgemein
16. Juni 2017
Test Kawasaki Z650 – Die Finesse der Ausgewogenheit
Kawasaki hat die ER-6n in Pension geschickt und bietet mit der neuen Z650 ein echt lässiges Update an. Optisch deutlich nachgeschärft – die braven Rundungen sind aggressiveren Kanten gewichen – ist die Z650 vor allem als direkte Konkurrenz zur Yamaha MT-07 und Suzuki SV 650 zu sehen. Gleiches Antriebskonzept, ähnlicher Preis, vergleichbare Ausstattung. Der erste Eindruck hat mich dann aber doch überrascht.
Karosserie, Lack & Pflege
16. Juni 2017
AkzoNobel als Werkstattpartner
Die ACOAT SELECTED-PARTNERSCHAFT von AkzoNobel bietet den Kfz-Betrieben ein wertvolles und breit gefächertes Leistungsspektrum. Die KFZ Wirtschaft hat mit AkzoNobel-Außendienstmitarbeiter Erwin Pfeiffer zwei Partnerbetriebe besucht.
Ausbildung
16. Juni 2017
Die Rettung der Feuerwehr
Die RESTAURIERUNG eines historischen Ringelspiel-Feuerwehrautos aus dem Wiener Prater durch engagierte Lehrlinge geriet dank der Bundesinnung der Karosseriebautechniker zum medienwirksamen Coup, der den Beruf des Karosseriebauers und Lackierers ins allerbeste Licht rückt.
Test
31. Mai 2017
Test Suzuki V-Strom 650 – Ein bisschen alles
Die Suzuki V-Strom 650 ist ein äußert beliebtes Motorrad. Nicht zu hoch, nicht zu schwer, nicht zu teuer, nicht zu stark. Klingt super. Darum habe ich mir den gelben Sport Adventure Tourer - wie sie die Japaner klassifizieren - geschnappt und ins sanft behügelte Weinviertel entführt. Schnell wird mir klar: Sie ist kein Brenner, sie ist keine Sänfte, sie ist keine Enduro. Sie ist eine bunte Mischung, von allem etwas und sehr kompromissbereit. Und vielleicht sogar zu kompromissbereit, denn am Ende stellt sich die Frage: Was ist sie denn nun wirklich?
Allgemein
24. Mai 2017
Denzel auf Erfolgskurs
Die Denzel Gruppe, Österreichs größter privater Automobilimporteur und Mehrmarkenhändler, konnte ihre Konzern-Umsatzerlöse um 12 Prozent auf knapp 743 Millionen Euro steigern.
Allgemein
18. Mai 2017
Test Yamaha MT-09 – Die watscht dich her
Wer das Gas der neuen Yamaha MT-09 so richtig aufreißt, bekommt eine ordentliche G’nackwatschen. Ungeschönt, unerwartet und mit ordentlich Nachdruck. Das würde man von einem 115-PS-Bike in dieser Deutlichkeit nicht erwarten. Und ist die erste Watschen einmal verdaut, gibt es gleich die nächste, denn der Quickshifter reißt die Gänge so brachial durch, dass die Beschleunigungsorgie kaum ein Ende finden mag. Aber einmal der Reihe nach: